Карта экспедиции
В Судаке, недалеко от мыса Меганом вот уже двадцать лет к ряду ржавеет на отмели дизельный речной теплоход Князь Багратион. Построили «Багратион» в 1912 году, как и печально известный «Титаник». Вплоть до начала 90-х прошлого века это было действующее судно, бороздившее просторы реки Волги. В 1992 году его продали в частную собственность. Новый владелец сделал на теплоходе ресторан, успешно функционировавший 2 года, но позже что-то не заладилось.
Уже в 1994 г теплоход отбуксировали на полуостров Меганом, где и оставили. Когда «Багратион» доставляли до теперешнего местоположения, он был еще в отличном состоянии. Сегодня же его вид оставляет желать лучшего. Все разграблено, разворовано, поломано.
Крымчане любят рассказывать туристам легенды о «Багратионе». Говорят, что спуск корабля на воду изволил наблюдать сам царь. Есть мнение, что именно Князь Багратион использовался при съемках фильма Эльдара Рязанова «Жестокий романс» в роли теплохода «Ласточка». Но вот что важно: регулярно забирающиеся на «Князя Багратиона» сталкеры недавно начали рассказывать, что дверь одного из карцеров для провинившихся матросов неожиданно открылась. Ранее же все подобные помещения на корабле были наглухо заперты…
Уже в 1994 г теплоход отбуксировали на полуостров Меганом, где и оставили. Когда «Багратион» доставляли до теперешнего местоположения, он был еще в отличном состоянии. Сегодня же его вид оставляет желать лучшего. Все разграблено, разворовано, поломано.
Крымчане любят рассказывать туристам легенды о «Багратионе». Говорят, что спуск корабля на воду изволил наблюдать сам царь. Есть мнение, что именно Князь Багратион использовался при съемках фильма Эльдара Рязанова «Жестокий романс» в роли теплохода «Ласточка». Но вот что важно: регулярно забирающиеся на «Князя Багратиона» сталкеры недавно начали рассказывать, что дверь одного из карцеров для провинившихся матросов неожиданно открылась. Ранее же все подобные помещения на корабле были наглухо заперты…
От Симферополя до Меганома езды около 2-х часов. Дорогу к судну находим сразу, но путь к кораблю для транспорта закрыт. Оставив Александра сторожить машину Андрей и Валерий отправляются к цели пешком. Вот и "Князь".
Фотографируемся на память и пытаемся понять: можно-ли как-то проникнуть на корабль. В итоге возможность провалиться в темноте сквозь пол полусгнившей палубы предоставляется Валерию.
На первый взгляд все возможные отверстия для попадания внутрь корабля заколочены.
После ряда попыток что-либо открыть, толкаю очередную деревянную дверь. Она с трудом поддается. Протиснувшись в образовавшийся проход, восстанавливаю заграждение изнутри и приступаю к осмотру внутренних помещений.
Внутри корабля практически темно. Прохожу по центральному коридору от носа до кормы. Большинство фото удается сделать только при помощи вспышки. На дверях сохранилась морская символика. В каютах, размером чуть более вагонного купе, сохранились остатки мебели. Сквозь пол не проваливался, но предпосылки были. Возможно этому препятствовал мой ангел-хранитель, пробравшийся на борт в образе кота.
Местом для организации работы в эфире выбираем территорию кемпинга, находящуюся неподалеку. Рабочих места два: рядом с машиной и в палатке.
В связи с ограниченной площадью кемпинга, на большое расстояние разнести антенны не удается, тем не менее при работе на разных диапазонах помех друг другу практически нет.
В итоге, все задачи по активации RAZA-92-009 "Заброшенное судно Князь Багратион" команда выполнила с солидным запасом.
На следущий день, возвращаясь домой, прокладываем путь через поселок "Солнечная Долина". В фирменном магазине одноименного винзавода покупаем прекрасное вино. Открывшийся вид на горный массив "Кара-Даг" завораживает.
73&55!